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海牙会议后欧俄经济之前途


  (一九二二年七月三十一日)

  俄国代表之谈话——使会议破裂者非布党而为法国财政界——将来经济恢复不在借款而在利用国内富源——俄德两国经济关系渐入常轨

  海牙会议已经无结果而散,此中前因后果,以及对于苏维埃国家经济事业的前途之关系,记者可以自海牙返莫的劳农政府代表莎郭勒尼夸夫之谈话,略述如下。“代表团长理德维诺夫[1]自海牙直赴柏林尚未返国”,海牙会议之最重的问题,就是俄国向西欧请借新债,预备筹措“国际债款”,或由西欧各国政府,直接参与或经其保证。

  俄国方面,愿先得恢复运输事业、农村经济及工业之借款,而后乃及整理金融之基金,以此国际财政辅助为条件。俄国代表团本负直接与西欧代表讨论旧债借还办法,以及外国私人企业损失赔偿限度等问题之责。俄国代表本此二条件而赴海牙会议,准备担负极大的牺牲,可是此等牺牲仍根据于共产党的观察点,以苏维埃国家及劳动者全体利益为前提,在相当的范围内,利用外国之财政补助以恢复俄国经济。

  虽然如此,代表团初到海牙时,就预料成功之希望很少,西欧无力借出巨款,固甚显然,而西欧诸国内部的冲突,尤其是极大的障碍。会务进行中已显然可见,各资产阶级国家畸形的经济状态之中,绝无出路,对于俄国,更难辅助。俄国外交代表到海牙时,早已预定计划,极有正正经经“办事”的准备,而西欧方面,却绝无确定的纲要,只有法国是例外。法国最后才决定加入会议,似乎他的加入目的,就能在于从中破坏,这是他的预定计划。

  最初两礼拜会务的进行,纯粹是双方的报告,俄国方面详述其财政实业状况及计划,西欧方面答复本非常模糊。忽然法国代表接到普嘉赉[2](法国总理)的指令,“令在三日之内设法决裂会议”。据莎郭勒尼夸夫说,这一消息,虽是密令,很靠得住,于是法外交代表立刻着手运动。在各小委员会中(海牙会议分俄国委员会及非俄国委员会,内部各分三小委员会,(一)债务问题的,(二)借款问题的,(三)私产问题的),急急通过许多议决案,提出严酷的要求条件,因此会议乃不得不中止。

  当时,许多小国外交代表团,也并未提出反对法国侵袭的表示,至于英国亦附和法国,意想借此困厄劳农政府,同时英国自身绝无损失,海牙谈判若决裂,反可脱离国际外交的束缚,而自由行动。哼,二十四小时之后,各小国,“中立国”知道会议决裂的把戏,不是好顽的了,他们才都明白过来。小国的利益,实在于与俄国共同订约。分别订约时,各大国有能力辅助俄国的,所得交换条件必优越,小国却正相反。俄国方面,即刻提议,请示莫斯科,仍旧继续谈判,以求明解双方的观察点及具体的条件,各小国都表赞同,可见法国外交侥幸的成功,始终不固。资产阶级各国利益不一致,仍旧突然暴露,要掩饰也是枉然。于是法国知道,莫斯科的答复必定能满足英国及其他小国的要求。其时法比更要孤立,遂严拒“请示莫斯科”的办法,会议始终破坏。依此而论,世界舆论,工人阶级的公意,必能明了,使会议决裂者并非“布尔塞维克”,而是法国财政界。

  法国财政界正处于窘迫的地位,今年法国支出之超过收入,当有四十万万法郎。十月之中,是法国第一次对英国军事借款之付息期,法国半官报声言,法国国库空虚,恐不能付此第一期军事借款之利息。欧洲破产之朕兆已见。所以苏维埃俄国之让步,西欧竟无以报答,本是意料之中的事,海牙谈判之结果,更觉显然,法国不愿公共订约之成功,难道不是证据。海牙会议对于俄国的关系,虽则没有实际的结果,而有一方面的利益。以前欧洲各国,对于俄国的财政经济状况,都不明了,常常有奇想天开的异谈。现在经此会议报告的机会,西欧也就明白过来。因此,以与单独订约时,要容易得多。各小国分别订约的局面已开,此一会议,已经使集合订约的尝试做到尽头,从此单独订约原则方能明晰。(记者按,理德维诺夫在柏林对报界的谈话亦是如此。)在此种单独订约中,俄国政府当然自有一种把握,最近一年内,经济恢复计划的重要点,大概不能在于外国的新借款,而只可以完全利用国内自有的富源。一切国际间单独的经济条约,以及纯粹的财政契约,大概只希望能恢复常轨的国际经济关系而已。恰好海牙会议时,正是俄国渐脱饥灾而进于丰年之际,今年年成非常之好,食粮状况的前途,大有乐观。

  最后莎郭勒尼夸夫说,在海牙会议,俄国本预备为最大限度的让步,可是为对者方面,不能享受,无结果而散。俄国此后经济上愈强固,则让步也就愈少,而最后,与资产阶级各国间整顿相互的财政关系时,自可极端减少俄国方面的牺牲。

  近日,杜洛斯基[3]对意大利新闻记者说:“柔鲁[4]、海牙两会,俄国方面的参与,本在于互相利用以共同恢复全欧的经济,为‘将来’起见,而非专来和资产阶级国算‘旧’帐的,……欧俄自己不肯好好的解决,完全吊了美国的膀臂上,恐非英意之福……”

  德俄互认条约订成后,两国经济关系已渐入常轨,“莫斯科柏林间的飞机交通,下新城市集德国的皮货公司之贸易,飞机制造局之聘请德国技师等等”……。两国都有正式公使,并另有商务代表,新近俄该驻德商务代表返国,报告租借区事务之进行,大约德国资本家很注意于彼得城商埠。

  据商务代表团报告,租借区,草案已经提及的,约如下列数项。

  (一)组织汽机运输公司,德国史列慈英格尔及其有关系之“美尔嘉托尔”公司所提起。

  (二)组织涅华河[5]航运公司(Neva河是彼得城大河),德意志银行方面提起,俄国方面已准备特设委员会,以备继续谈判。

  (三)国立波罗的海汽船航运公司与德国合办,“汉堡美国汽船公司”极愿加入,此中有美国资本在内,可惜所出开始航运的路线太长。自彼得城北航至亚尔旱格尔[6]为北线,自彼得城南航至沃德萨[7]为南线,同时“汉堡美国汽船公司”暂时又不能拨给船只,恐单靠俄国,船只及燃料都不够用,所以此“俄德美航运新提嘉”恐怕一时不能成立。

  (四)修筑彼得城商埠公司,提起人为德国商业家符理德黎白。其他承租彼得城大旅馆(德国及瑞士商业家都有提议),修理房屋铺面,修筑河道等等,都在商议中。有许多在德国的企业家,已经准备特派经理员至彼得城函订契约,或合办或承租。至于纯粹工业上的租借区或合办公司,却还没有眉目。看来,德俄关系大有增进,将来的“单独订约”诸国,大约当以德国为先例。

  一九二二年七月三十一日

  原载一九二二年十月七日《晨报》

  署名:瞿秋白

  注释

  [1]理德维诺夫,今译李维诺夫。见本书第374页注③。

  [2]普嘉赉,今译彭加勒,见本书第227页注60。

  [3]杜洛斯基,今译托洛茨基。见本书第227页注68。

  [4]柔鲁,今译热那亚。

  [5]涅华河,今译涅瓦河。

  [6]亚尔旱格尔,今译阿尔汉格尔斯克。苏联北冰洋沿岸重要海港城市,阿尔汉格尔斯克州首府。

  [7]沃德萨,今译敖德萨。苏联黑海沿岸最大港口城市,乌克兰南部工业、文化中心,敖德萨州首府。


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